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Thursday, September 04, 2014

所有的故事都有一個起源,屬於我成年後的鋼管故事來自她,giant spider。
這是2009年暑假的回憶,也是我一頭栽入鋼管世界開端,現在把它放上部落格作個保存。

老鋼管重生的文,在01上在近來復古風盛一直是顯學!小弟再看了許多大大(Jimmy,俞氏鶴頸蛙大大...)的經典重生作,也燃起了一股熱血想要自己也來搞一個"路仙兼DIY"的單車運動!

 因緣際會重老車店牽回的giant spider
 貨架、泥除、一體式大盤典型的通勤車配置!
 話說自己學生時代也騎了6年的車通勤,當時捷安特是高貴攀不起的逸品,別說比賽型的公路車種連R800通勤級的公路車,當時好像要4~5千吧!小弟也碰不得,後來買了美利達代工的來禮通勤車3500大洋,不過國二那一年被幹走了
 100元買彎把,經過穩清去跟太陽膏加持後,小弟的成長記憶裡,對於彎把鋼管一直有著特殊情感!所以打算把此車換成彎把式樣!
 拆車過程,以前沒完整的拆裝一輛單車過,真是邊做邊學,其中在踏板跟大盤退出的過程受阻,當時還有勞01上的前輩指點!
 高裝檢囉!零件要一包包標寫清楚!
 車架細節,字樣掉漆,有奇怪的黃色沾著(我想是之前的黃油),這部份處理很久!
 本來在考慮是否重新烤漆!不過小鏽斑磨掉表漆之下卻是滿滿的鏽!
 模擬的車身字樣,電腦重描後用卡典西德割的貼紙!
 在Y拍上找的單車烤漆-台南冠X,做粉體的,搜尋就有!一般的汽車烤漆通常不接單車,搞鋼又沒賺頭!想說試試粉體烤漆!
 一般來說粉體應該硬度大於一般烤漆,而且不需金油就很亮,不過冠X做的粉體還有許多小瑕疵,如粉末堆積,或是LUG細節不平整,噴砂後沒用補土修平等...不過在價格考量上,整體打60分,車架加前叉粉體共1500元!
 請朋友把車頭噴黑,並修改原先過大的字體,再噴上一層金油保護!

 加上dada54088's touring bike草寫!
 自己的簽名,和高碳鋼貼紙,LUG下有金油流鼻涕,管狀還是不好噴,朋友的技術要再提升囉!

 滾珠BB、前後花鼓的BEFORE跟AFTER



 大盤、坐墊、輪組的BEFORE跟AFTER,不過這前700C與後27-1/4的內外胎被鄉下的捷安特賣我1200,我肯定失心瘋才把錢掏出來!

 車身都亮了,泥除當然也不能例外,這次也是找了Y拍上的單車創意烤漆,前叉金油加泥除電鍍銀烤漆收我600元,品質價格90分啦!
 貨架跟腳架的鏽可重了,這次動用"洗鋁劑"配合鋼刷清潔溜溜!

 前後變保留原本Tourney,原本想換個8速的鎖牙飛輪,讓有更輕齒比爬坡,不過這個後變行程不夠,要一起換,乾脆算了!
 組裝完成70%
 拉線DIY
 纏手把帶DIY
 銅標重製,由於下面的BICYCLE字樣模糊,原本用油性簽字筆塗補,不過因為筆痕跟上金油後糊掉了!用電腦割字因為字太小也行不通,最後用卡典西德切一小張補上,近距離才會看得到厚度!可是紅G外的鋼弹筆描邊,噴金油還是暈開了



 前肩章下加一張CUTE的造形貼紙



全車完工100%
這台復古GIANT SPIDER從牽進到完工差不多費時近一年,有空就摸一下,路仙一下,工作忙就擱著,放假時最高紀錄還摸過14個小時連續幾天,這就是興趣的熱誠吧!燃燒小宇宙
整車應該有16公斤,名符其實的"重車",不過定位是在通勤、逛街,重一點差異不大!再來打算加組磨電燈!
近20年GIANT SPIDER老鋼管復古重生完結~感謝賞圖

Sunday, July 22, 2012

義大利自助旅行2-羅馬1

    從羅馬達文西機場連結市中心的月台,選擇直達特米尼車站的快車,上車前記得在黃色打票機打上時間戳印,被抓到逃票的話罰款很重喔!我記得我們搭的列車在中途還故障,後來換上另一列拖了兩個多小時才到特米尼車站。


    羅馬國家博物館之:Palazzo Massimo alle Terme,我們的一個參訪的地方,在特米尼車站大門正前方,裡面有許多精彩的馬賽客鑲嵌、羅馬時代壁畫、青銅器遺跡...


    身為馬賽克工作者,當然要來參拜一下這些傑作,大公雞的肌理嚴謹,跳色流暢,每塊石頭都跟小拇指指甲般大小,嘆為觀止!


利用中性大地色的色調、跳出高明度的白,藉由方向與大小,編織出如此有克利風格的抽象畫面。


    Palazzo Massimo alle Terme內院拱門迴廊圍繞出一個中央花園,四周盡是石碑、雕像、石棺及列柱。


 Palazzo Massimo alle Terme旁的戴克里先皇帝浴場。


  羅馬街頭漫遊

走著走著~我們來到另一個景點:克里納雷宮

 
從克里納雷宮山丘向下走去,隨著人潮拐到右邊的小巷中,我們來到另一個知名景點-特雷維噴泉,這個也曾出現在電影“羅馬假期“的場景中 
豐裕女神Abundance
 健康女神 (Salubrity)